İtalyan şasi üreticisi Dallara, Stradale adlı ilk yol arabasını açığa çıkardı.
Ortak tipte Stradale, kapı veya ön cam yoktur, ancak roadster ve targa varyasyonları, martı kanalı kapılarına sahip bir kupaya ek olarak müşterilere sunulmaktadır.
• En İyi Trackday Cars and Trucks 2017
Stradale (yol için İtalyanca), karbon fiber ve kompozit malzemelerin geniş kullanımı sayesinde sadece 885kg ortak kaplamada değerlendirir. Dallara, aerodinamiği bilemek için geniş rüzgar tüneli testi ile birlikte arabaları ve kamyonu yapmak için CFD çevrimiçi stilini kullandı. Sonuç olarak, Stradale viraj sırasında 2g’den fazla yanal kuvvet ve 820kg’dan fazla bastırma kuvveti kurduğu ilan edilmektedir.
5

Güç, 395bhp oluşturan 2.3 litrelik süper şarjlı düz dört motordan geliyor. Dallara, Elektronik Business Bosch ile birlikte çalıştı ve Alman holding, Stradale için en son ESP Stabilite Yönet sistemini sağladı. Güç, isteğe bağlı bir ekstra olarak sunulan otomatik şanzıman ile altı vitesli bir el kitabı şanzımanı ile beslenir.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Güç ve ağırlık figürleri, aerodinamik tasarımı ile birlikte, Dallara Stradale’i Lotus Exige ve BAC Mono gibi parça gün spesiyaliteleri arasında yer alıyor.
Kurucu Giampaolo Dallara, geçen yıl bir Stradale’i ilk alan ilk müşterilerdi ve ilk müşteriler şimdi sevkıyat aldı. Dallara, işini 1972’de Formula Üç’ünde önemli bir başarı ile yarış otomobilleri ve kamyonların bir yapıcısı olarak kurdu.
F3 otomobillerin yanı sıra, İtalyan firma şu anda IndyCar serisi için şasi kuruyor ve hızla genişleyen tamamen elektrikli formül E. Benzer şekilde, büyük markalarla birlikte yol otomobil ve kamyonları kurdu, elini ilerlemesinde ödünç verdi. KTM X-Bow ve Alfa Romeo 4c.
Dallara Stradale’in görünümünü beğendin mi? Yorumlarda anlayalım …