McLaren, 1.200 personeli gereksiz hale getirmektir ve işgücünün dörtte birini “uzun süreli gelecekteki başarısını sağlamak için” atar. Hareket, endüstrinin tüm kademelerinde Covid 19 pandemik etkiler satışları, McLaren de iptal edilen veya ertelenen birçok F1 yarışının yanı sıra, henüz kabul edilmemiş olan kapalı olan olayların revize edilmiş bir takvimi tarafından vuruldu. .
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Woking tabanlı işletme, işten çıkarmaların bir danışma dönemine uyacağını ve ayrıca uygulanan, otomotiv ve yarış işletmelerinden geleceğini, arka ofis ve aynı şekilde destek fonksiyonları ile geleceğini belirtti.

Covid-19: Araç endüstrisi yanı sıra sürücüler için ne anlama geliyor?

McLaren’in İcra Kurulu Başkanı Paul Walsh şunları söyledi: “Bu yeniden yapılanmanın tüm halkımız üzerindeki etkisinden, özellikle de görevleri etkilenebilecek olanlar” dedi. Walsh, firmanın “kaçınmak için zor çalıştığını” ekledi, ancak McLaren’in “işin tüm alanlarında dramatik maliyet tasarrufu önlemlerine” uygun işten çıkarmalar yapmak için “seçeneği yoktu”.
Coronavirus vurulmadan önce bile, otomotiv sektörü önemli değişikliklerle devam ediyordu. Nissan, geçen yaz küresel olarak 12.500 işten çıkarmayı doğruladı ve Jaguar geçen yılın başında 4.500 fazlalığı doğruladı ve Ford 12.000 Avrupa rolünü attı.
McLaren’in işten çıkarmaları haftalarca belirsizliğe ve istikrarsızlığa uyuyor, fabrikalar kapanıyor ve bayilikler kapanıyor. Kilitleme önlemleri artık basitliğe başlıyor – bitkiler yeniden başlıyor ve bayiler 1 Haziran’dan itibaren kapılarını bir kez daha yeniden açabilir – ancak ekonomik iklime yapılan aksaklık, Nisan’ın yüzde 97,3 düşüşü olan yeni araba kayıtlarında belirgindi. seviyeler.
Kilitleme içinde hala bir araç satın alabileceğinizi tam olarak öğrenin …