Hyundai’de ortaya çıkan Hyundai, 2017 Cenevre Motor Fuarı’nda Ioniq eklentisini başlatarak ısmarlama elektrik ve hibrid otomobil dizisini tamamladı.
Ionig eklentisi, Hyundai aralığında Ioniq Hybrid ve Ioniq Electric’e katılır. Yeni model, 103bhp ve 147nm üreten 1.6 litrelik benzinli bir motor ve 45kW sağlayan bir elektrik motoru kullanıyor. Hyundai, kombinasyonun 63km’ye kadar saf elektrik aralığı sağlayabileceğini ve CO2 emisyonlarını sadece 26g/km’ye düşürdüğünü iddia ediyor. Karşılaştırıldığında, standart Ioniq hibrit 79g/km yayar – ancak Toyota’nın en yeni Prius eklentisi 22g/km’yi yönetir.
Reklam – Kısa makale aşağıda devam ediyor

Ioniq hibridinde olduğu gibi, Ioniq eklentisi bir CVT veya tork dönüştürücü yerine altı vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman kullanır. Ayrıca, arkada çok bağlantılı bir kurulum ile stilematlarıyla aynı süspansiyon yapılandırmasını alır. Hyundai, eklentinin verimlilik mantrasına rağmen, hidrolik direksiyon ve iletim yazılımını değiştirecek bir spor modu da dahil olmak üzere farklı sürüş ayarları sunacağını söylüyor.
13
Bu reklamımızın reklamımız hakkında

Eklentinin dış tasarımı, aslında, normal hibrid ile aynıdır, bu nedenle otomobilin ultra kayma şeklini, sadece 0.24’lük aerodinamik sürükleme katsayısı (CD) ile korur. Ön kanatta ek bir flep var, otomobilin yakıt ikmali yapılmasına ve şarj edilmesine izin veriyor – ve eklenti, normal hibridin koyu gri kaplama yerine ön tamponunun tabanında mavi malzeme flaşı alıyor.
Hyundai, Ioniq eklentisinin tam bir şarjı tamamlamak için ne kadar süreceğini veya herhangi bir performans verisini yayınlamayı doğrulamamıştır. Ayrıca bir fiyat yayınlamadı, ancak otomobilin hibrid ve elektrik arası arasında yer alması bekleniyor – bu yüzden yaklaşık 24.000 £ ‘lık bir başlangıç ​​rakamı bekliyoruz.
Bir Toyota Prius üzerinden bir Hyundai ioniq seçer misiniz? Aşağıda bize bildirin …