Volkswagen, yeni nesil araçlarını daha akıllı, daha güvenli ve daha rahat hale getirme planlarını açıkladı. Kısa, markanın sürüş dinamikleri başkanı Karsten Schebsdat ile son zamanlarda yapılan bir inovasyon konuşmasında özetlendi.
İşin eserlerde sahip olduğu ilk (ve muhtemelen en ilginç) ilerleme, yeni bir telli sistemidir. Volkswagen, tam olarak nasıl çalıştığının daha ince detaylarını derinlemesine incelemedi, ancak Auto Reveal, sistemin geleneksel direksiyon kolonunu rafta bir elektrik motorunu kontrol eden bir elektrik motorunu kontrol eden bir sensörle değiştireceğini anlıyor.

Volkswagen, Job Trinity’nin 2026’da üretime gireceğini doğruladı

İnovasyon, sürücü ve ön tekerlekler arasındaki fiziksel bağlantıyı ortadan kaldıracaktır. Sistemin hem markanın gelecekteki yanma otomobilleri ve kamyonları hem de elektrikli araçlar üzerinde çalışıp çalışmayacağından emin değil, ancak şirketin video klipindeki prototip aracı bir kimlik. .
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Volkswagen benzer şekilde, yeni nesil araçlarını daha rahat hale getireceğini beyan ettiği yeni bir şasi sistemi üzerinde çalışıyor. Sadece EV’ler için değil, inovasyon yeni nesil yanma destekli otomobillerde görünecek gibi görünüyor, çünkü firma mevcut Arteon’u teknoloji için bir test katır olarak kullanıyor.
İş, yeni şasisinin nasıl çalıştığını tam olarak doğrulamadı, ancak markanın basın materyaline göre, sistem yol yüzeyini kontrol etmek ve yol koşullarına yanıt olarak damperleri önceden yüklemek için öne bakan bazı sensörleri işleyecek. Sürüşü düzeltmeye yardımcı olmak.