Oxford merkezli klasik otomobil dönüştürücü için elektrikli otomobil dönüşümlerini sonuçlandırıyor Elektrojenik, Triumph Stag ve II. Serisi Morgan 4/4 için dünyanın ilk iki elektrik dönüşümünü tamamladı. Her iki dönüşüm de benzersiz bir otomobildir ve tam olarak müşteri özelliklerine göre yapılmıştır.
Elektrikli Triumph Stag 1976 modelidir, ancak 3.0 litrelik V8 motoru çıkarılmıştır. Yerinde 107bhp ve 235nm torklu fırçasız bir elektrik motoru var. Tork figürü yeterince aynı kalmasına rağmen, Stag’ın orijinal yanma motorunda 40bhp aşağı.

Klasik Elektrikli Araba Dönüşümleri Popülerlikte Boom

RBW’nin elektrikli MGB’si gibi bazı klasik CAR EV dönüşümlerinden farklı olarak, elektrojenik stag hala standart dört vitesli manuel şanzıman ve arka diferansiyeline sahiptir, bu da kurulumu basitleştirir ve biraz daha fazla sürücü tutulumu sağlamalıdır.
6

Modern standartlara göre, dönüşüm 150 mil mütevazı bir aralık sunmak için motorun, yakıt deposunun ve yedek tekerleğin yerini alan nispeten küçük bir 37kWh pil paketi kullanıyor. Ancak, dönüşümün ağırlığını düşürür.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

Elektrojenik, güç aktarma organı takasına rağmen, geyik sahibinin otomobilin orijinal karakterini mümkün olduğunca korumak istediğini söylüyor. Sonuç olarak, otomobilin tüm fabrika enstrümanları ve şalteri, yeni elektrik enerji aktarma organı ile çalışacak şekilde değiştirildi.
1957 Morgan 4/4 eV, orijinal 1.2 litrelik dört silindirli benzinli motoru 107bhp elektrik motoru ve 37kWh pil paketi lehine çıkarıldı. Stag gibi, motor da aynı 150 mil menzili sunan Morgan’ın orijinal manuel şanzımanı ile eşleştirildi.
Şirketin elektrik dönüşümünün Morgan gibi orijinal otomobilin güç çıkışını büyük ölçüde şişirdiği durumlarda, elektrojenik, aracın yükseltmeyi gerçekleştirebilmesini sağlamak için süspansiyon, frenler ve şasi yükseltecektir.
Elektrojenik EV dönüşümlerinden ne yapıyorsunuz? Aşağıdaki yorumlar bölümünde bize bildirin…