VW’de ortaya çıkan Volkswagen Golf R 400 fikri, Pekin Motor Fuarı’nda yeni bir Golf R 400 konsepti ortaya koydu. Fikir, VW Golf’in ilk başlatılmasından bu yana 40 yıl sürüyor ve VW’nin tasarım serisinin şık prospektifini yansıtıyor.
Volkswagen Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Heinz -Jakob Neusser’e göre, araç kilo başına 3.4bhp – “yarış aracı rakamları” rasyonuna sahip. Ve aracın bir aşamada üretim yapabileceğine dair bir ipucu bıraktı: “Şimdi yapmamız gereken şey onu geliştirmek.”
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor

İkonik golf şeklini koruyan düşük kaymış fikir, yeni bir 19 inç alaşım tekerlek tarzına biniyor ve temel modelden 40mm daha geniş oturuyor. Önde karbon darbesi eklerine sahip daha tehditkar bir tampon stili varken, sarı R özetine sahip yüksek parlak siyah radyatör ızgarası da eklenmiştir. İnce alevlenen tekerlek kemerleri, 1988 Rallye Golf G60’dan etkilendiği belirtilmiştir.
Temel Golf R’ye dayanarak, fikir aynı 2.0 litrelik TSI motorunu içeriyor, ancak temel modelin 296bhp ve 380nm çıkışından 395bhp ve 450Nm tork oluşturmak için ağır bir şekilde revize edildi. Güç, altı vitesli çift debriyaj DSG şanzımanı ve uzun süreli Haldex dört tekerlekten çekiş sistemi ile bırakılır. Performans artışı, 0-62’den bir saniyeden bir saniyeyi düşürmek için yeterlidir, şu anda toplam 3.9 saniyede. En yüksek hız da 174mph’ye yükseldi.
Arkada, yeni çözgü-around Motorsport karbon darbe ayırıcıları, genişleyen difüzörle birleşir ve iki merkezi egzoz borusu, 2002 Golf R32’nin stiline geri dönen temel golf R üzerindeki Dörtlü Tail borusu konfigürasyonunun yerini alır. Siyah bir çatı ve karbon fiber ayna kapakları aşırı görünüm.
Motor sporları stili, Alcantara ve karbon deri kap koltukları ile birlikte devam ediyor. Koltuklar, direksiyon simidi, kapı kartları ve zemin paspasları da dekoratif sarı dikişle kesilir. Orta konsolun yanı sıra çizgideki aksanları da parlak bir karbon fiber yüzeyi kullanılmıştır.
2014 Pekin Motor Fuarı’ndaki en sonuncusu için buraya tıklayın.